GR5 – Op weg naar Nice
Vaya con Dios
GR5 – Op weg naar Nice
Navigation
  • Home
  • training
  • uitrusting
  • Micro avontuur
  • En route GR5
    • Etappe 0 : Hoek – Pietersberg
    • Etappe 1 : Pietersberg – Spa
    • Etappe 2 : Spa – Gilsdorf
    • Etappe 3 : Gilsdorf – Wasserbillig
    • Etappe 4 : Wasserbillig – Rombas
    • Etappe 5 : Rombas – Liverdun
    • Etappe 6 : Liverdun – Schirmeck
    • Etappe 7 : Schirmeck – Metzéral
    • Etappe 8 : Metzéral – Héricourt
    • Etappe 9 : Héricourt – Nyon
    • Etappe 10 : Thonon-les-bains – Chapelle d’Abondance
    • Etappe 11 : Chapelle d’Abondance – Les Contamines-Montjoie
    • Etappe 12 : Les Contamines-Montjoie – Landry
    • Etappe 13 : Landry – Modane
    • Etappe 14 : Modane – Larche
    • Etappe 15 : Larche – Nice
  • Andere Tochten
    • Gebedsbivak
    • GR15
    • LAW 1-2 Pionierspad
    • LAW 15 – Westerborkpad
    • Nordkapp 2022
    • Tour du Morvan
    • Roots Natuurpad
  • En dan nog dit …
  • Vaya con Dios
You are here: Home › Rest › MSR Whisperlite 600 International

MSR Whisperlite 600 International

20/08/2015 | Filed under: Rest, training, uitrusting

Al 153 keer gelezen!

Het moest er toch van komen. De volgende etappe is midden oktober en dan zal de koffie in de ochtend colemanweer niet warm worden op een gasbrander. De reden is, dat het gas in de tank door het verdampen warmte ontrtrekken moet aan de omgeving. Als die omgeving te koud is kan het gas niet verdampen en doet de brander het niet. Gevolg: Geen koffie en geen warme hap. Rather annoying.

Op mijn verlanglijstje stond al een tijdje een benzinebrander. De bekendste en populairste daarvan is zonder twijfel de MSR Whisperlite. Maar die is duur! En toch ben ik nu de trotse eigenaar van een MSRWhisperlite. Iemand, die hem had gekocht en niet gebruikt had wilde hem wel voor minder dan de helft van de nieuwprijs aan mij overdoen. Dat kon ik niet laten glippen, dus op de volgende tocht heb ik een Whisperlite. Voor de niet-campers: Een benzinebrander werkt onder andere op druk en niet op verdamping in de fles. Vandaar dat je onder heel koude omstandigheden wel met een benzinebrander kunt koken maar niet met een gasbrander. De druk in de fles wordt handmatig met een pomp gemaakt.

Inmiddels heb ik wat geprobeerd en getest met diverse brandstoffen en opbergmogelijkheden. De werking en het onderhoud snap ik nu. Nu ben ik alleen nog op zoek naar een aluminium pan, waar het geheel voor transport in past.

Did you like this article? Share it with your friends!

Tweet

Written by Peter

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Recente berichten

  • Dag 101 Levens – Nice
  • Dag 100 Plan d’Utelle – Levens
  • Dag 99 Saint-Sauveur-sur-Tinee – Plan d’Utelle
  • Dag 98 Refuge de Longon – Saint-Sauveur-sur Tinee
  • Dag 97 Roya – Refuge de Lognon

Archief

  • januari 2024 (13)
  • augustus 2019 (7)
  • juli 2019 (15)
  • juni 2019 (6)
  • mei 2019 (6)
  • april 2019 (2)
  • februari 2019 (6)
  • januari 2019 (1)
  • november 2018 (1)
  • oktober 2018 (11)
  • augustus 2018 (13)
  • juli 2018 (4)
  • mei 2018 (4)
  • april 2018 (12)
  • maart 2018 (2)
  • oktober 2017 (5)
  • september 2017 (1)
  • augustus 2017 (16)
  • juli 2017 (7)
  • mei 2017 (2)
  • april 2017 (8)
  • maart 2017 (2)
  • oktober 2016 (9)
  • september 2016 (1)
  • augustus 2016 (13)
  • juli 2016 (7)
  • mei 2016 (4)
  • maart 2016 (4)
  • februari 2016 (2)
  • januari 2016 (1)
  • oktober 2015 (10)
  • september 2015 (1)
  • augustus 2015 (6)
  • mei 2015 (13)
  • april 2015 (3)
  • februari 2015 (1)
  • november 2014 (7)
  • oktober 2014 (8)
  • september 2014 (4)
  • augustus 2014 (15)
  • juli 2014 (1)

Meta

  • Inloggen
  • Berichten feed
  • Reacties feed
  • WordPress.org
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.
To find out more, including how to control cookies, see here: Cookiebeleid

© 2025 GR5 - Op weg naar Nice

Powered by Esplanade Theme and WordPress