Vandaag verplaatsen we de thuisbasis een eind naar het zuiden. Dat doen we om de aan- en afrijtijden te verkorten. We gaan van de Camping Municipal van Saint-Hippolyte naar die van Saint-Point-Lac aan het Lac de Saint-Point. Wie Saint-Point was moet ik nog even uitzoeken, maar dat zal vast te …
We hebben de wandelingen vanaf de eerste camping (Saint-Hippolyte) er op zitten en het is tijd voor een rust-, was- en plandag. Terugkijkend op de eerste helft van de etappe naar Nyon zijn we best tevreden. De planning, die ik van tevoren maakte, bleek niet reëel. Op onze manier van …
Vandaag doen we het rustig aan. Er staat voor de afstand van 16 km 4 uur en 50 minuten. Waarom zo precies? Omdat ik wil leren hoe kilometers en tijd zich tot elkaar verhouden voordat ik de Hoge Alpen in ga. Voor het eerste stuk van Les Vions naar Villers-le-Lac …
De dag van de verwarring. We zouden van de brug bij Fournet-Blanchroche (maar dan beneden bij de Zwitserse grens) naar Les Vions lopen. Volgens het boekje is dat zo’n 22 kilometer. Maar toen we rond 14.00 uur (begonnen om 09.45 uur) de tussenstand bepaalden hadden we nog maar 10 km …
Door een blikseminslag had ik geen verbinding met het net, dus mijn blogje komt wat later. Op dag 52 zette Ria en ik koers naar Fournet-Blancheroche om daar de fietsen te dumpen en vervolgens in Goumois onze tocht te beginnen. Er was eerst enig dispuut met een Franse patron de …
Een beetje rekenen leverde op, dat ik me in de afstanden had vergist en de afstand tot Nyon wellicht te groot zou zijn voor onze vakantie. Ik had gerekend met de 25 km, die Ria vorig jaar liep. Alleen was dat een andere omgeving en hadden we minder tijd nodig …
Soms kom je goede voorbeelden tegen in het leven. Toen we arriveerden bij la chapelle du Mont (Saint-Hippolyte) zagen we een redelijk bejaarde Fiat staan. Ik zei tegen Ria, dat ik die ook wilde. Ria dacht wellicht meteen terug aan onze Panda-jaren, maar ik bedoelde niet die Fiat maar zijn …
De etappe van Brévilliers naar Saint-Hippolyte zit er op. Het is tijd om de volgende etappes te plannen. We weten inmiddels dan 20 km per dag voor Ria te doen is, maar dat meer er niet in zit. We moeten dus de planning (die op 25 km per dag stond) …
Deze dag was duidelijk een grensgeval. Vanaf La Papeterie klommen we naar boven, Frankrijk uit en Zwitserland in. “Zwitserland in” is veelgezegd, want verder dan één of twee meter van de grenspalen kwamen we niet. De route liep over een heuvelrug en volgde de grenspalen, die de beide landen van …
Iniddels zitten we weer op de camping en ruiken we weer fris. We kijken terug op een “weer niet”-dag. Het kostte om te beginnen al moeite om de fietsen op het gekozen eindpunt te krijgen. We wilden eindigen bij La Papeterie, maar dat was voor de auto onbereikbaar vanwege asfalteermachines. …